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51放足线钓大鱼（第1页）

51、放足线，钓大鱼

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舍不得孩子套不住狼，大家都知道放长线钓大鱼，只可惜有许多人连线都舍不得给，一心只想吃鱼。

生意场上总是如江海波涛一样，有起有伏，危机常常出现。

如果急功近利，下赌注式地能捞则大捞一把，这是不能有广阔发展前途的。

只有把眼光放长远，不怕暂时的损失，才能在波涛滚滚中安渡险关，取得长远的发展。

耶伯生公司的成功正是因为耶伯生对这一经济规律有透彻认识。

1967年6月，中东战争爆发后，东西方之间的海上门户苏伊士运河一度被关闭。

日本和西方国家在中东购买石油只好绕过好望角，在长途跋涉后回到本国。

这种长途运输导致对油船的需求大幅度增加，各航运公司纷纷大批购进油船，石油运输业蜂拥而起，一时成为世界航运业的热门话题。

而在挪威的卑尔根，年轻人耶伯生却对此有着独特的看法。

因他的船运公司只有7条船，毫无竞争力，因此他宣布卖掉油船，退出石油运输的竞争热潮。

许多人对此大惑不解，还有一些人更是认为耶伯生年轻无知，不趁着大好时机狠赚一把，却退出竞争，搞其他方面的运输。

面对人们的种种评论，耶伯生淡然置之。

油船很轻易地就脱手了，利用卖油船的钱，耶伯生购进了几艘散装船，这种散装船可以用来为大企业运输钢铁产品和其他各种散装原材料。

以此为基础，他与一些大企业签订了运输钢铁产品和原材料的长期合同。

不久，1973年再次爆发中东战争。

为抵制美国等西方国家对以色列的支持，阿拉伯产油国纷纷提高油价。

油价猛涨，使许多石油消费国大幅度削减石油需求量。

与此同时，北海和阿拉斯加石油的成功开采，也改变了石油运输的路线。

这两个原因使油轮的需求量锐减，给世界运输行业带来了根本的变化。

运输船只过剩。

各大油船公司在新情况下有的以遭受重大损失为代价转向其他方面，有的因缺乏足够的财力无法转向而处于崩溃状态。

而耶伯生凭借其与工业部门签订的那些长期合同，运输散装货物，盈利稳步上升，不仅安然度过航运业的衰退时期，而且逐步积累起资本，使公司有了进一步的发展。

今天的耶伯生公司已是挪威最有生气的船运公司，在耶伯生的手中，掌握着总共120万吨的90条商船的大船队，还有在世界各地的众多投资。

这些成果，可以说正是建立在其创业初期的明智决定之上的。

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