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探险家南森使用了什么交通工具前往极地
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19世纪80年代,人们对于北极还不是很了解,相关的地理研究和科学研究还在进行中。
但是探险家们已经迫不及待地想要到达北极点,他们摩拳擦掌、跃跃欲试,去往北极点的探险比赛正在如火如荼地进行着。
1882年,美国军官阿道夫斯·格里利到达北纬83度,创造了北极探险所达区域的新纪录。
而探险家弗里德持乔夫·南森也对北极点产生了浓厚的兴趣,他要打破格里利的这个纪录。
南森于1888年乘滑雪板穿越了格陵兰岛,对格陵兰岛内陆进行了考察,返回后做出了一个大胆的决定:他要利用冰流靠近北极点。
北极到处是浮冰,这种状况对于船只的航行来说是一个巨大的威胁。
这些看似松散的浮冰,如果被风流吹动,就会互相碰撞,形成非常强大的挤压力。
若碰到温度骤降的情况,浮冰会形成一个巨大的整体,这种力量会把船只碾成碎片。
所以,南森需要的船只必须足够结实,才能完成漂流。
人们认为这个计划只有疯子才能想到,因为太难实现了。
尽管如此,南森还是得到了造船经费,造出了一艘非常特别的船,并有一个可爱的名字——“弗雷姆号”
。
“弗雷姆号”
外形短而粗,不漂亮,但是很实用。
圆形的船体裹了厚厚的橡木、北美松和樟木,这些装备足以使“弗雷姆号”
抵抗结冰的压力,破冰而出。
1893年6月,一切准备就绪,南森和他的探险队员们乘“弗雷姆号”
离开陆地。
船只在冰上漂浮,一路上他们看到了北极特有的风光。
可这样的速度是被动地依靠洋流的力量来实现的,我们心里不禁会有个疑问:他们能顺利到达北极点吗?
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